Kasari raudbetoonsild

Kasari vana sild, 2010
Vaade Kirbla poolt

Kasari raudbetoonsild ehk Kasari vana sild on 307,8[1] (teistel andmetel 308,15[2][3]) meetri pikkune raudbetoonsild üle Kasari jõe. Sild ühendab Lääneranna valla Kirbla küla Lääne-Nigula valla Kasari ja Keskkülaga. Projekteerijaks ja ehitajaks oli prantsuse–šveitsi ettevõte „Monicourt & Egger”. Koosneb 13 sildest. Ühe silde pikkus on ligikaudu 21,4 meetrit. Sild on 6,95 meetrit lai.

Silda ehitati jaanuarist septembrini 1904 ning oli pärast valmimist Euroopa ja Venemaa pikim raudbetoonsild. Silla sambad on tahutud graniitplokkidest.

Sild on kaetud munakiviteega.

Sild sai osaliselt kannatada Teine maailmasõjas (hävis kolm sillet).

Tänapäeval on sild kasutusel jalakäijate sillana. Öösiti töötab sillal dekoratiivvalgustus.

Kasari sild oli aktiivses kasutus 1990. aastani kuni valmis mõnisada meetrit suudme poole uus taribetoonist maanteesild uus sild.

Vaata ka

Pilte

  • Kasari ja Keskküla poolt
    Kasari ja Keskküla poolt
  • Samuti Kasari ja Keskküla poolt
    Samuti Kasari ja Keskküla poolt
  • Vaade uue silla poole
    Vaade uue silla poole

Viited

  1. ↑ Tahvel sillast Kirbla pool asuval sambal
  2. ↑ Hubert Matve. Eesti arhitektuur. (Üldkoostaja V. Raam). Tallinn, 1997
  3. ↑ "Kasari sild". Eestigiid.ee. Vaadatud 20.04.2009.

Välislingid

  • Kasari raudbetoonsild kultuurimälestiste riiklikus registris Muuda Vikiandmetes
  • Kasari aeropanoraam (aerofoto)
  • DELFI Pilt: Kasari vana sild


Pildid, videod ja helifailid Commonsis: Kasari raudbetoonsild