Kintetsu série 26000

Identification
Exploitant(s)	Kintetsu
Désignation	近鉄26000系電車
Surnom	Sakura Liner
Type	automotrice
Motorisation	électrique
Composition	4 voitures par rame
Construction	1990
Constructeur(s)	Kinki Sharyo
Mise en service	1990
Effectif	2

Caractéristiques techniques
Disposition des essieux	Bo'Bo'
Roulement	Fer
Écartement	1067 mm
Alimentation	1500 V CC
Captage	Caténaire
Largeur	2,80 m
Hauteur	4,15 m
Masse totale	176 t
Longueur totale	82,4 m
Freins	Pneumatique, Régéneratif
Accès	1 ou 2 par face
Portes	coulissantes
Passagers	226
Climatisation	Climatisation intégrale
Vitesse maximale	110 km/h
Équipements de sécurité	Kintetsu ATS
Pays d'homologation	Japon

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La série 26000 (26000系, 26000-kei^?) est un type de rame automotrice électrique exploité par la compagnie Kintetsu sur les services Sakura Liner au Japon.

Description

La série comprend 2 rames fabriquées par Kinki Sharyo, composées de 4 voitures^[1]. Les voitures 1, 2 et 4 sont les voitures standards avec des rangées de 2+2 sièges. La voiture 3 est la "voiture de luxe" et dispose de rangées de 2+1 sièges pivotants^[2].

Histoire

La première rame de la série 26000 a été introduite le 15 mars 1990.

Services

Les rames sont affectées aux services Sakura Liner reliant les gares d'Osaka-Abenobashi et de Yoshino^[2].

Galerie photos

Première livrée.
Intérieur de la classe standard.
Cabine de conduite.

Notes et références

Notes

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Kintetsu 26000 series » (voir la liste des auteurs).

Références

↑ (ja) « 近鉄26000系電車 (さくらライナー) » [« Kintetsu série 26000 (Sakura Liner) »], sur raillab.jp (consulté le 17 juin 2024).
↑ ^{a et b} (en) Kintetsu, « Types of Limited Express Trains » (consulté le 17 juin 2024).