SNCASO SO.30 Bretagne
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Avion_silhouette.svg/32px-Avion_silhouette.svg.png)
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SNCASO SO.30 Bretagne ![]() | ||
![]() SO.30P de la Marine nationale. | ||
Constructeur | ![]() | |
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Rôle | Avion de transport civil et militaire | |
Statut | retiré | |
Premier vol | ||
Nombre construits | 45 | |
Équipage | ||
3 | ||
Motorisation | ||
Moteur | Pratt & Whitney R-2800-B43 | |
Nombre | 2 | |
Type | moteur en étoile | |
Puissance unitaire | 2100 ch | |
Dimensions | ||
![]() | ||
Envergure | 26,90 m | |
Longueur | 18,95 m | |
Hauteur | 5,95 m | |
Performances | ||
Vitesse maximale | 575 km/h | |
Plafond | 8 000 m | |
modifier ![]() |
Le SNCASO SO.30 est un avion de transport français, développé à la fin des années 1940.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/Sud-Ouest_SO-30P_Bretagne.jpg/220px-Sud-Ouest_SO-30P_Bretagne.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/SO.30P_Bretagne_-_Saint-Nazaire_%281%29.jpg/220px-SO.30P_Bretagne_-_Saint-Nazaire_%281%29.jpg)
Conception
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
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Sa conception débute en 1940 alors que la France est occupée.
Sa cabine est pressurisée.
Un turboréacteur d'appoint Turbomeca Palas pouvait être monté sur le Bretagne.
Utilisateurs
Militaires
France
- Armée de l'air
- Marine Nationale
Civils
France
- Aigle Azur
- Air France
- COSARA en Indochine
Versions
- SO.30N : prototype
- SO.30P-1 : version de production avec des moteurs Pratt & Whitney R-2800-B43.
- SO.30P-2 : version de production avec des moteurs Pratt & Whitney R-2800-CA13.
- SO.30C : version cargo.
Notes et références
v · m Avions produits par la Société nationale des constructions aéronautiques du Sud-Ouest (SNCASO) | |
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Désignations par noms |
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