Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye.
1999 végén a Ford megvásárolta a Stewart Grand Prix-t.[1] A csapat 2000-es versenyzőpárosa Eddie Irvine, aki az előző évben Ferrarinál második lett a bajnokságban, és az előző évben Stewartos Johnny Herbert lett. A debütáló versenyen mindkét pilóta feladni kényszerült a futamot. 2001-re Herbert helyére Luciano Burti érkezett, aki a csapat korábbi tesztversenyzője volt. A spanyol nagydíjon Burti a Prosthoz került így Pedro de la Rosa ült az autóba Az év közepén Bobby Rahal csapatfőnököt a háromszoros világbajnok Niki Lauda váltotta fel. 2002-ben maradt az Irvine, de la Rosa páros. Az év vége felé az új csapatfőnök Richard Parry Jones lett, akit még többen követtek. 2003-ban az új versenyzőpáros Mark Webber és Antônio Pizzonia lett, utóbbit később Justin Wilson helyettesítette. 2004-re Webber új csapattársa az osztrák Christian Klien lett. A monacói nagydíjon különleges festéssel indultak, az Ocean’s Twelve – Eggyel nő a tét című filmet reklámozták, mindkét autó orrára egy-egy 250 000 dollár értékű gyémántot helyeztek. Klien az első körben ütközött és a gyémánt elveszett. A nagy sikerre való tekintettel még számos film bemutatóját prezentálták a versenyautók ily módon.
Mark Webber 2004-ben
A Formula–1-ben futott 67 versenye és öt szezonja során a csapat nem szerzett egyetlen első rajthelyet és futamgyőzelmet sem. Legjobb szezonja 2003 volt, ebben az évben összesen 18 pontot gyűjtöttek. Legjobb helyezése két harmadik hely volt, melyeket a 2001-es Monacói, és a 2002-es olasz nagydíjon szerzett Eddie Irvine. A csapat minden évében a Cosworth motorjait használta. 2004 végén a hosszantartó sikertelenség miatt, a Ford Motor Company a Jaguar Racinget, a Cosworthal együtt eladta Dietrich Mateschitznak, aki a csapatnak a Red Bull Racing nevet adta.[2]
Formula–E
A 2018-19-es Formula E autó
Ez a szakasz egyelőre üres vagy erősen hiányos. Segíts te is a kibővítésében!