2002年のフランスグランプリ (ロードレース)
レース詳細 | |||||||||||||
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2002年のロードレース世界選手権 全16戦中第4戦 | |||||||||||||
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決勝日 | 2002年5月19日 | ||||||||||||
開催地 | ブガッティ・サーキット | ||||||||||||
開催コース | 常設サーキット 4.305km | ||||||||||||
MotoGP | |||||||||||||
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250 cc | |||||||||||||
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125 cc | |||||||||||||
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2002年のフランスグランプリ は、ロードレース世界選手権の2002年シーズン第4戦として、5月17日から19日までフランスのル・マンにあるブガッティ・サーキットで開催された。
概要
125ccクラス決勝では、ルーチョ・チェッキネロがマヌエル・ポジャーリを僅差で抑えきり、2連勝・シーズン2勝目を挙げた。ポイントランキングでは、今回4位に入ったアルノー・ヴァンサンがトップの座を維持、17ポイント差の2位にポジャーリ、21ポイント差の3位にチェッキネロという状況となった[1]。
250ccクラスでもフォンシ・ニエトがマルコ・メランドリを抑えて、2連勝・シーズン2勝目を飾った。ポイントランキングではフォンシがトップを維持、17ポイント差の2位にロベルト・ロルフォ、22ポイント差の3位にエミリオ・アルサモラとなった[2]。
28周で争われる予定だったMotoGPクラス決勝では、バレンティーノ・ロッシ、宇川徹、マックス・ビアッジ(マールボロ・ヤマハ)の3名によるトップ争いが展開されていたが、22周目に雨が激しく降り始めたために赤旗が振られ、21周終了時点の順位でレース成立となった。結果はロッシが2連勝・シーズン3勝目、2位に宇川が入ってレプソル・ホンダの1-2フィニッシュとなった。ポイントランキングでは、トップのロッシが宇川に34ポイント差、ロリス・カピロッシに50ポイント差と、早くも大きなリードを築いた[3]。
MotoGPクラス決勝結果
順位 | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | ![]() | ホンダ | 21 | 34:22.335 | 1 | 25 |
2 | ![]() | ホンダ | 21 | +0.217 | 4 | 20 |
3 | ![]() | ヤマハ | 21 | +0.604 | 3 | 16 |
4 | ![]() | ヤマハ | 21 | +1.701 | 11 | 13 |
5 | ![]() | スズキ | 21 | +8.464 | 9 | 11 |
6 | ![]() | プロトン | 21 | +10.212 | 10 | 10 |
7 | ![]() | ホンダ | 21 | +12.437 | 7 | 9 |
8 | ![]() | ホンダ | 21 | +15.231 | 15 | 8 |
9 | ![]() | アプリリア | 21 | +17.155 | 14 | 7 |
10 | ![]() | プロトン | 21 | +21.847 | 6 | 6 |
11 | ![]() | ヤマハ | 21 | +25.121 | 19 | 5 |
12 | ![]() | スズキ | 21 | +25.919 | 16 | 4 |
13 | ![]() | ヤマハ | 21 | +26.227 | 13 | 3 |
14 | ![]() | ヤマハ | 21 | +27.011 | 18 | 2 |
15 | ![]() | ホンダ | 21 | +30.342 | 17 | 1 |
16 | ![]() | ヤマハ | 21 | +36.574 | 20 | |
Ret | ![]() | ホンダ | 棄権 | 5 | ||
Ret | ![]() | ヤマハ | 棄権 | 12 | ||
Ret | ![]() | ホンダ | 棄権 | 8 | ||
Ret | ![]() | ヤマハ | 棄権 | 2 |
250ccクラス決勝結果
順位 | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | ![]() | アプリリア | 26 | 43:41.140 | 1 | 25 |
2 | ![]() | アプリリア | 26 | +0.252 | 4 | 20 |
3 | ![]() | アプリリア | 26 | +6.431 | 2 | 16 |
4 | ![]() | アプリリア | 26 | +6.604 | 3 | 13 |
5 | ![]() | ホンダ | 26 | +11.527 | 12 | 11 |
6 | ![]() | アプリリア | 26 | +13.157 | 5 | 10 |
7 | ![]() | ホンダ | 26 | +13.870 | 15 | 9 |
8 | ![]() | ヤマハ | 26 | +20.077 | 9 | 8 |
9 | ![]() | アプリリア | 26 | +28.557 | 11 | 7 |
10 | ![]() | アプリリア | 26 | +28.684 | 17 | 6 |
11 | ![]() | ヤマハ | 26 | +28.892 | 10 | 5 |
12 | ![]() | ヤマハ | 26 | +35.148 | 13 | 4 |
13 | ![]() | ヤマハ | 26 | +35.344 | 14 | 3 |
14 | ![]() | アプリリア | 26 | +56.484 | 19 | 2 |
15 | ![]() | ホンダ | 26 | +56.894 | 16 | 1 |
16 | ![]() | アプリリア | 26 | +1:08.156 | 20 | |
17 | ![]() | ホンダ | 26 | +1:08.390 | 22 | |
18 | ![]() | アプリリア | 26 | +1:16.135 | 23 | |
19 | ![]() | アプリリア | 26 | +1:18.040 | 21 | |
20 | ![]() | ホンダ | 26 | +1 Lap | 24 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 18 | ||
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 6 | ||
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 7 | ||
Ret | ![]() | ホンダ | 棄権 | 8 | ||
Ret | ![]() | ホンダ | 棄権 | 25 |
125ccクラス決勝結果
順位 | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | アプリリア | 24 | 42:09.029 | 4 | 25 |
2 | ![]() | ジレラ | 24 | +0.076 | 1 | 20 |
3 | ![]() | ホンダ | 24 | +0.604 | 3 | 16 |
4 | ![]() | アプリリア | 24 | +0.865 | 5 | 13 |
5 | ![]() | ホンダ | 24 | +0.943 | 2 | 11 |
6 | ![]() | アプリリア | 24 | +1.618 | 7 | 10 |
7 | ![]() | アプリリア | 24 | +3.769 | 19 | 9 |
8 | ![]() | ホンダ | 24 | +8.680 | 20 | 8 |
9 | ![]() | ホンダ | 24 | +8.915 | 11 | 7 |
10 | ![]() | アプリリア | 24 | +9.534 | 8 | 6 |
11 | ![]() | アプリリア | 24 | +11.749 | 16 | 5 |
12 | ![]() | ホンダ | 24 | +20.252 | 13 | 4 |
13 | ![]() | アプリリア | 24 | +32.082 | 21 | 3 |
14 | ![]() | ホンダ | 24 | +35.206 | 26 | 2 |
15 | ![]() | アプリリア | 24 | +49.526 | 25 | 1 |
16 | ![]() | ホンダ | 24 | +1:02.359 | 23 | |
17 | ![]() | ジレラ | 24 | +1:07.571 | 28 | |
18 | ![]() | アプリリア | 24 | +1:10.303 | 22 | |
19 | ![]() | デルビ | 24 | +1:10.Ret8 | 29 | |
20 | ![]() | アプリリア | 24 | +1:11.479 | 31 | |
21 | ![]() | ジレラ | 24 | +1:36.333 | 32 | |
22 | ![]() | ホンダ | 24 | +1:41.034 | 35 | |
23 | ![]() | ホンダ | 24 | +1:42.517 | 33 | |
24 | ![]() | ホンダ | 24 | +1 Lap | 37 | |
25 | ![]() | ホンダ | 24 | +1 Lap | 36 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 15 | ||
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 6 | ||
Ret | ![]() | ホンダ | 棄権 | 14 | ||
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 12 | ||
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 30 | ||
Ret | ![]() | デルビ | 棄権 | 10 | ||
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 9 | ||
Ret | ![]() | イタルジェット | 棄権 | 18 | ||
Ret | ![]() | ホンダ | 棄権 | 17 | ||
Ret | ![]() | イタルジェット | 棄権 | 27 | ||
Ret | ![]() | ホンダ | 棄権 | 24 | ||
Ret | ![]() | ホンダ | 棄権 | 34 |
脚注
参考文献
- “MotoGP official website”. 2011年3月18日閲覧。
前戦 2002年のスペイングランプリ | ロードレース世界選手権 2002年シーズン | 次戦 2002年のイタリアグランプリ |
前回開催 2001年のフランスグランプリ | ![]() | 次回開催 2003年のフランスグランプリ |