Grand Prix Holandii 1950
![]() ![]() | ||||
Data | 23 lipca 1950 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 90 | |||
Długość okrążenia | 4,193 km | |||
Dystans | 377,370 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 14 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 14 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 7 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Raymond Sommer | |||
Zwycięzca | Louis Rosier | |||
Najszybsze okrążenie | Raymond Sommer | |||
Grand Prix w sezonie 1950 | ||||
Grand Prix Holandii | ||||
| ||||
|
Grand Prix Holandii 1950, oficj. 1e Grote Prijs van Nederland[1] – nieoficjalny wyścig Formuły 1, który odbył się 23 lipca 1950 roku na torze Zandvoort[2]. Był to jednocześnie pierwszy wyścig Formuły 1 pod nazwą „Grand Prix Holandii”[2].
Lista startowa
Źródło: StatsF1[3]
Na niebieskim tle zgłoszenia rezerwowe.
Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik | Opony |
---|---|---|---|---|---|
2 | ![]() | Scuderia Achille Varzi | Maserati 4CLT/48 | Maserati R4T | P |
4 | ![]() | Scuderia Achille Varzi | Maserati 4CLT/48 | Maserati R4T | P |
6 | ![]() | Scuderia Ferrari | Ferrari 125 | Ferrari V12T | P |
8 | ![]() | Scuderia Ferrari | Ferrari 166 | Ferrari V12 | P |
10 | ![]() | P.N. Whitehead | Ferrari 125 | Ferrari V12T | D |
12 | ![]() | Automobiles Talbot-Darracq SA | Talbot-Lago T26C-DA | Talbot R6 | D |
14 | ![]() | Ecurie Belge | Talbot-Lago T26C | Talbot R6 | D |
16 | ![]() | Automobiles Talbot-Darracq SA | Talbot-Lago T26C-DA | Talbot R6 | D |
18 | ![]() | Automobiles Talbot-Darracq SA | Talbot-Lago T26C | Talbot R6 | D |
20 | ![]() | Automobiles Talbot-Darracq SA | Talbot-Lago T26C-DA | Talbot R6 | D |
22 | ![]() | Enrico Platé | Maserati 4CLT/48 | Maserati R4T | P |
22 | ![]() | Enrico Platé | Maserati 4CLT/48 | Maserati R4T | P |
24 | ![]() | Enrico Platé | Maserati 4CLT/48 | Maserati R4T | P |
26 | ![]() | Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CLT/48 | Maserati R4T | D |
28 | ![]() | Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CLT/48 | Maserati R4T | D |
28 | ![]() | Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CLT/48 | Maserati R4T | D |
Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik | Opony |
Wyniki
Kwalifikacje
Źródło: ChicaneF1[4]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | ![]() | Talbot-Lago | D | 1:51,8 | - | - |
2 | 2 | ![]() | Maserati | P | 1:53,0 | 0:01,2 | 0:01,2 |
3 | 4 | ![]() | Maserati | P | 1:54,7 | 0:01,7 | 0:02,9 |
4 | 18 | ![]() | Talbot-Lago | D | 1:55,0 | 0:00,3 | 0:03,2 |
5 | 6 | ![]() | Ferrari | P | 1:55,0 | 0:00,0 | 0:03,2 |
6 | 20 | ![]() | Talbot-Lago | D | 1:55,2 | 0:00,2 | 0:03,4 |
7 | 8 | ![]() | Ferrari | P | 1:56,9 | 0:01,7 | 0:05,1 |
8 | 24 | ![]() | Maserati | P | 1:57,4 | 0:00,5 | 0:05,6 |
9 | 16 | ![]() | Talbot-Lago | D | 1:57,6 | 0:00,2 | 0:05,8 |
10 | 26 | ![]() | Maserati | D | 1:58,3 | 0:00,7 | 0:06,5 |
11 | 10 | ![]() | Ferrari | D | 1:58,4 | 0:00,1 | 0:06,6 |
12 | 14 | ![]() | Talbot-Lago | D | 1:59,7 | 0:01,3 | 0:07,9 |
13 | 22 | ![]() | Maserati | P | 2:01,4 | 0:01,7 | 0:09,6 |
14 | 28 | ![]() | Maserati | D | 2:08,1 | 0:06,7 | 0:16,3 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/START%2C_autoraces%2C_Bestanddeelnr_904-0841.jpg/240px-START%2C_autoraces%2C_Bestanddeelnr_904-0841.jpg)
Źródło: ChicaneF1[5]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 18 | ![]() | Talbot-Lago | D | 90 | 3h03:36,3 | |
2 | ![]() | 6 | ![]() | Ferrari | P | 90 | +1:13,0 | |
3 | ![]() | 8 | ![]() | Ferrari | P | 90 | +1:13,5 | |
4 | ![]() | 10 | ![]() | Ferrari | D | 88 | +2 okr. | |
5 | ![]() | 24 | ![]() | Maserati | P | 87 | +3 okr. | |
6 | ![]() | 28 | ![]() | Maserati | D | 85 | +5 okr. | |
7 | ![]() | 28 | ![]() | Maserati | P | 84 | +6 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
14 | ![]() | Talbot-Lago | D | 77 | wypadek | |||
16 | ![]() | Talbot-Lago | D | 60 | przewód olejowy | |||
26 | ![]() | Maserati | D | 42 | tylna oś | |||
12 | ![]() | Talbot-Lago | D | 37 | sprzęgło | |||
2 | ![]() | Maserati | P | 24 | zawieszenie | |||
20 | ![]() | Talbot-Lago | D | 20 | silnik | |||
22 | ![]() | Maserati | P | 1 | silnik | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: ChicaneF1[6]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
12 | ![]() | Talbot-Lago | D | 1:52,1 |
Przypisy
- ↑ 1e Grote Prijs van Nederland. ultimateracinghistory.com. [dostęp 2013-04-27]. (ang.).
- ↑ a b 1951 Dutch GP. chicanef1.com. [dostęp 2013-04-27]. (ang.).
- ↑ 1950 I Grote Prijs van Nederland. statsf1.com. [dostęp 2013-04-27]. (fr.).
- ↑ 1950 Dutch GP – Qualification. chicanef1.com. [dostęp 2013-04-27]. (ang.).
- ↑ 1950 Dutch GP – Classification. chicanef1.com. [dostęp 2013-04-27]. (ang.).
- ↑ 1950 Dutch GP – Fastest Laps. chicanef1.com. [dostęp 2013-04-27]. (ang.).