Messerschmitt P.1111
Dane podstawowe | |||
Państwo | III Rzesza | ||
---|---|---|---|
Producent | Messerschmitt A. G. | ||
Typ | lekki myśliwiec przechwytujący | ||
Konstrukcja | średniopłat o konstrukcji mieszanej, kabina zakryta, podwozie z przednim kołem chowane w locie | ||
Załoga | 1 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | jeden silnik odrzutowy Heinkel-Hirth HeS 109-011A-0 | ||
Ciąg | maksymalny 12,8 kN (1300 kg) | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 9,16 m | ||
Długość | 8,92 m | ||
Wysokość | 3,06 m | ||
Masa | |||
Własna | 2740 kg | ||
Startowa | 3482 kg | ||
Zapas paliwa | 1500 dm3 | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 995 km/h na wys. 7000 m | ||
Prędkość wznoszenia | 1400 m/min | ||
Pułap | 14 000 m | ||
Zasięg | 1500 km | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
cztery działka MK 108 kalibru 30 mm | |||
Użytkownicy | |||
Niemcy | |||
|
Messerschmitt P.1111 – projekt niemieckiego lekkiego myśliwca przechwytującego.
Historia
W styczniu 1945 roku konstruktorzy z firmy Messerschmitt A. G. rozpoczęli pracę nad projektem oznaczonym P.1111. Był to bezogonowy średniopłat o konstrukcji mieszanej (drewno i metal)[2]. Skrzydła miały skos do tyłu pod kątem 45°[3][1]. Kształtem przypominały układ delta. Na krawędzi natarcia znajdowały się automatyczne sloty. Wloty powietrza do silnika znajdywały się w pogrubionych profilach skrzydeł u ich nasady[1]. Wewnątrz skrzydeł znajdowały się trzy niezabezpieczone zbiorniki paliwa o pojemności 1500 litrów[3]. Samolot nie miał usterzenia poziomego. Wyposażony był w kabinę ciśnieniową i wyrzucany fotel pilota[3]. Zastosowano podwozie trójkołowe z kołem przednim chowanym w kadłubie.
Na uzbrojenie samolotu miały się składać cztery działka MK 108 kalibru 30 mm z zapasem amunicji po 100 naboi na lufę[1]. Dwa działka umieszczone były w nosie samolotu oraz po jednym w skrzydłach[3]. Po wojnie brytyjska firma de Havilland wykorzystała niektóre rozwiązania zastosowane w Me P.1111 w samolotach D.H.108 oraz w D.H.106 Comet i D.H.110 Sea Vixen[1].
Przypisy
- ↑ a b c d e Marek J. Murawski: Samoloty Luftwaffe 1933-1945. T. II. Warszawa: Wydawnictwo "Lampart", 1997. ISBN 83-86776-03-X.
- ↑ E. T. Wooldridge: German flying wings during World War Two. Century of Flight. [dostęp 2010-01-15]. (ang.).
- ↑ a b c d Messerschmitt P.1111. Luft46. [dostęp 2010-01-10]. (ang.).
- p
- d
- e
Samoloty myśliwskie | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Samoloty bombowe | |||||||||||||||||||||||||||
Wodnosamoloty i łodzie latające | |||||||||||||||||||||||||||
Samoloty rozpoznawcze | |||||||||||||||||||||||||||
Szybowce i samoloty transportowe | |||||||||||||||||||||||||||
Samoloty szkolne, łącznikowe i kurierskie | |||||||||||||||||||||||||||
Samoloty szturmowe | |||||||||||||||||||||||||||
Śmigłowce i wiatrakowce | |||||||||||||||||||||||||||
Samoloty doświadczalne i inne | |||||||||||||||||||||||||||
Prototypy i projekty |
|