Rajdowe Mistrzostwa Świata 1996
![]() | |||
Liczba rajdów | 9 | ||
---|---|---|---|
Pierwsza runda | Rajd Szwecji | ||
Ostatnia runda | Rajd Hiszpanii | ||
Mistrzowie | |||
Kierowcy | |||
Konstruktorzy | Subaru | ||
Poprzedni sezon • Następny sezon | |||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Ford_Escort_%28group_A%29.jpg/250px-Ford_Escort_%28group_A%29.jpg)
Rajdowe Mistrzostwa Świata w roku 1996 były 24 sezonem Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA. Sezon składał się z 9 rajdów. Mistrzem świata kierowców rajdowych w roku 1996 został fiński kierowca Tommi Mäkinen startujący samochodem Mitsubishi Lancer Evo.
Kalendarz
W sezonie 1996 kalendarz mistrzostw świata składał się z dziewięciu rajdów, było to o jeden więcej niż w rok wcześniej. To trzeci i ostatni sezon obowiązywania kalendarza rotacyjnego. W wyniku tego w mistrzostwach zabrakło rajdów Monte Carlo, Portugalii, Francji, Nowej Zelandii i Wielkiej Brytanii, a doszły Safari, Indonezji (po raz pierwszy w historii WRC), Grecji, Argentyny, Finlandii i San Remo[1].
Runda | Data | Nazwa rajdu | Zwycięzca | Wyniki |
---|---|---|---|---|
1 | 9–11 lutego | ![]() | ![]() | Wyniki |
2 | 5–7 kwietnia | ![]() | ![]() | Wyniki |
3 | 10–12 maja | ![]() | ![]() | Wyniki |
4 | 2–4 czerwca | ![]() | ![]() | Wyniki |
5 | 4–6 lipca | ![]() | ![]() | Wyniki |
6 | 23–26 sierpnia | ![]() | ![]() | Wyniki |
7 | 13–16 września | ![]() | ![]() | Wyniki |
8 | 13–16 października | ![]() | ![]() | Wyniki |
9 | 4–6 listopada | ![]() | ![]() | Wyniki |
Zespoły i kierowcy
Zespół | Producent | Samochód | Opony | Numer | Kierowca | Rundy |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Subaru | Impreza 555 | P | 1 | ![]() | wszystkie |
2 | ![]() | wszystkie | ||||
3 | ![]() | 1 | ||||
![]() | 2–9 | |||||
10 | ![]() | 1 | ||||
![]() | Ford | Escort RS Cosworth | M | 4 | ![]() | wszystkie |
5 | ![]() | 1 | ||||
![]() | 2 | |||||
![]() | 3 | |||||
![]() | 4–9 | |||||
6 | ![]() | 1 | ||||
![]() | 3 | |||||
11 | ![]() | 6, 8–9 | ||||
14 | ![]() | 1 | ||||
16 | ![]() | 5 | ||||
![]() | Mitsubishi | Lancer Evo III | M | 7 | ![]() | wszystkie |
8 | ![]() | 1 | ||||
![]() | 2 | |||||
![]() | 3, 5, 7, 9 | |||||
![]() | 4 | |||||
![]() | 6 | |||||
![]() | 8 | |||||
9 | ![]() | 1, 5, 8 | ||||
![]() | 3 | |||||
![]() | 4 | |||||
![]() | 6 | |||||
![]() | 7 | |||||
18 | ![]() | 4, 6–7, 9 | ||||
29 | ![]() | 7 | ||||
41 | ![]() | 8 | ||||
![]() | Toyota | Celica GT-Four ST205 | M | 10 | ![]() | 1, 4, 6, 9 |
![]() | 2 | |||||
11 | ![]() | 1, 3, 6 | ||||
12 | ![]() | 7 | ||||
15 | ![]() | 1 | ||||
16 | ![]() | 4, 8–9 | ||||
![]() | 6 | |||||
27 | ![]() | 3 | ||||
42 | ![]() | 6 |
Wyniki
Klasyfikacja kierowców
Do klasyfikacji mistrza świata kierowców w sezonie 1996 zaliczane było pierwszych dziesięć miejsc zajętych w rajdzie i punktowane one były według zasady:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Do końcowego wyniku liczone było siedem najlepszych startów[2].
|
Klasyfikacja zespołowa
W sezonie 1996 system punktacji producentów składał się z dwóch grup punktacji, które do siebie dodawano. Wpierw punkty dla producenta zdobywały dwa najwyżej sklasyfikowane samochody danej marki według klucza:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | 11º | 12º | 13º | 14º | 15º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 25 | 20 | 17 | 14 | 12 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Dodatkowe punkty były przyznawane dla dwóch najwyżej sklasyfikowanych samochodów danej marki za zajęcie miejsca od pierwszego do dziesiątego w swojej grupie, pod warunkiem, że dany zespół znalazł się w pierwszej piętnastce w klasyfikacji generalnej, według klucza:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Do klasyfikacji końcowej sezonu były liczone wszystkie występy[2].
Miejsce | Zespół | Nr samochodu | SWE![]() | KEN![]() | IND![]() | GRC![]() | ARG![]() | FIN![]() | AUS![]() | ITA![]() | ESP![]() | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 3 | 4 | NU | 1 | NU | NU | 4 | 1 | 1 | 401 |
2 | 5 | 2 | NU | 5 | 3 | 5 | 2 | 5 | 7 | |||
3 | 10 | 5 | 2 | 4 | 7 | 7 | NU | 2 | ||||
2 | ![]() | 7 | 1 | 1 | NU | 2 | 1 | 1 | 1 | NU | 5 | 322 |
8 | 14 | 6 | NU | 14 | 4 | 8 | 5 | 8 | NU | |||
9 | NU | 10 | NU | 10 | NU | |||||||
3 | ![]() | 4 | 2 | NU | 1 | 3 | 2 | NU | 3 | 2 | NU | 299 |
5 | 11 | 7 | NU | 6 | 5 | 11 | 6 | 3 | 3 | |||
6 | 8 | NU | ||||||||||
Miejsce | Zespół | Nr samochodu | SWE![]() | KEN![]() | IND![]() | GRC![]() | ARG![]() | FIN![]() | AUS![]() | ITA![]() | ESP![]() | Pkt |
Puchar kierowców samochodów produkcyjnych (Grupa N)
Do końcowej klasyfikacji brano pod uwagę siedem najlepszych startów[2].
Msc. | Kierowca | Punkty |
---|---|---|
1 | ![]() | 55 |
2 | ![]() | 50 |
3 | ![]() | 17 |
4 | ![]() | 13 |
![]() | 13 | |
![]() | 13 | |
![]() | 13 | |
![]() | 13 |
Klasyfikacja końcowa producentów w Dwulitrowym Rajdowym Pucharze Świata[3]
Msc. | Producent | Punkty |
---|---|---|
1 | ![]() | 274 |
2 | ![]() | 265 |
3 | ![]() | 264 |
4 | ![]() | 168 |
5 | ![]() | 103 |
6 | ![]() | 52 |
7 | ![]() | 52 |
8 | ![]() | 50 |
9 | ![]() | 43 |
10 | ![]() | 42 |
Przypisy
- ↑ Home > Seasons > Season 1996 > Rule changes. www.juwra.com. [dostęp 2020-01-09]. (ang.).
- ↑ a b c Home > Seasons > Season 1996 > Championship standings. www.juwra.com. [dostęp 2020-05-07]. (ang.).
- ↑ 1996 FIA 2-Litre World Rally Championship for Manufacturers Final classification. www.rallybase.nl. [dostęp 2021-01-09]. (ang.).
Linki zewnętrzne
- Wyniki sezonuna stronie rallybase.nl
- Wyniki sezonu na stronie eWRC.com
- p
- d
- e
- p
- d
- e