Valentino Rossi
![]() Valentino Rossi (2017) | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Data i miejsce urodzenia | 16 lutego 1979 | ||
Sezon 2021 | |||
Seria | Motocyklowe Mistrzostwa Świata w klasie MotoGP | ||
Zespół | Petronas Yamaha SRT | ||
Motocykl | Yamaha YZR-M1 | ||
Nr startowy | 46 | ||
Partnerzy | Franco Morbidelli | ||
Sukcesy | |||
1997 Motocyklowe MŚ (mistrz 125 cm³) | |||
![]() | |||
| |||
Strona internetowa |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Motogp_rossi_300.jpg/300px-Motogp_rossi_300.jpg)
Valentino Rossi (ur. 16 lutego 1979 w Urbino) – włoski motocyklista, dziewięciokrotny mistrz świata. Syn Graziana Rossiego, który był trzeci w Mistrzostwach Świata w 1979 roku w klasie 250 cm³, na motocyklu Morbidelli.
W 2004 roku rozpoczął współpracę z Yamahą, którą zakończył w sezonie 2010, przesiadając się na Ducati. Kontrakt podpisał na 2 lata, ucinając spekulacje, że sezon 2010 jest jego ostatnim w MotoGP. W latach 2011–2012 nie odnosił wielkich sukcesów, zaledwie kilka razy stając na podium.
W 2013 „The Doctor” powrócił do zespołu Yamaha.
Jego przyrodni brat, Luca Marini, również ściga się w Mistrzostwach Świata.
Początki
Valentino Rossi rozpoczął sportową karierę w 1990 roku jeżdżąc na zawodach mini-moto. W 1993 zadebiutował na Cagivie w Mistrzostwach Włoch, w klasie 125 cm³ Sport i odniósł swoje pierwsze zwycięstwo, aby w sezonie 1994 zdobyć tytuł mistrza. W 1995 brał udział w Mistrzostwach Europy, jako oficjalny jeździec Aprilii, kończąc sezon na 3 miejscu. Opuścił Włoskie Mistrzostwa w 1996 roku i przeniósł się do Mistrzostw Świata.
Kariera
- 1996 – debiut w kl. 125 cm³ w GP Malezji w teamie Aprilia Scuderia AGV. Końcowa klasyfikacja: 9. miejsce i 111 punktów, pierwsze zwycięstwo: Czechy.
- 1997 – drugi w historii najmłodszy mistrz świata w kl. 125 cm³. Zmiana teamu na Nastro Azzurro, motocykl Aprilia. Końcowa klasyfikacja: 1. miejsce i 321 punktów – 11 zwycięstw: Malezja, Hiszpania, Włochy, Francja, Holandia, Imola, Niemcy, Brazylia, Wlk. Brytania, Katalonia i Indonezja.
- 1998 – przejście do klasy 250 cm³, team Nastro Azzurro, motocykl Aprilia. Końcowa klasyfikacja: 2. miejsce i 201 punktów – 5 zwycięstw: Holandia, Imola, Katalonia, Australia i Argentyna.
- 1999 – najmłodszy mistrz świata w klasie 250 cm³. Końcowa klasyfikacja: 1. miejsce i 309 punktów – 9 zwycięstw: Hiszpania, Włochy, Katalonia, Wlk. Brytania, Niemcy, Czechy, Australia, płd. Afryka i Brazylia.
- 2000 – przejście do klasy 500 cm³, team Nastro Azzurro, motocykl Honda. Końcowa klasyfikacja: 2. miejsce i 209 punktów – 2 zwycięstwa: Wlk. Brytania i Brazylia.
- 2001 – mistrz świata w klasie 500 cm³, team Nastro Azzurro Honda. Końcowa klasyfikacja: 1. miejsce i 325 punktów – 11 zwycięstw: Japonia, płd. Afryka, Hiszpania, Katalonia, Wlk. Brytania, Czechy, Portugalia, Pacyfik, Australia, Malezja i Brazylia.
- 2002 – zwycięstwo w klasie MotoGP na czterosuwowej Hondzie RC211V. Zmiana teamu na Repsol Honda. Końcowa klasyfikacja: 1. miejsce i 355 punktów – 11 zwycięstw: Japonia, Hiszpania, Francja, Katalonia, Włochy, Holandia, Wlk. Brytania, Niemcy, Portugalia, Brazylia i Australia.
- 2003 – mistrz świata w klasie MotoGP, team Repsol Honda. Końcowa klasyfikacja: 1. miejsce i 357 punktów – 9 zwycięstw: Japonia, Hiszpania, Włochy, Czechy, Portugalia, Brazylia, Malezja, Australia i Walencja.
- 2004 – mistrz świata w klasie MotoGP, team Gauloises Fortuna Yamaha. Końcowa klasyfikacja: 1. miejsce i 304 punkty – 9 zwycięstw: RPA, Włochy, Katalonia, Holandia, Wlk. Brytania, Portugalia, Malezja, Australia, Walencja
- 2005 – mistrz świata w klasie MotoGP. Końcowa klasyfikacja: 1. miejsce i 367 punktów – 11 zwycięstw: Hiszpania, Chiny, Francja, Włochy, Katalonia, Holandia, Wielka Brytania. Niemcy, Czechy, Katar, Australia.
- 2006 – wicemistrz świata w klasie MotoGP (mistrzem świata został Nicky Hayden). Końcowa klasyfikacja: 2. miejsce i 247 punktów – 5 zwycięstw: Katar, Włochy, Katalonia, Niemcy, Malezja.
- 2007 – najsłabszy sezon od roku 2001. Końcowa klasyfikacja: 3. miejsce i 241 punktów – 4 zwycięstwa: Hiszpania, Włochy, Holandia, Portugalia.
- 2008 – szósty tytuł w najwyższej klasie i ósmy w karierze. W ciągu 18 rund zebrał rekordową pulę 373 punktów. Stanął łącznie szesnaście razy na podium. Dziewięciokrotnie był pierwszy, 5 razy zajął drugie miejsce i 2 razy trzecie.
- 2009 – podczas GP Holandii na torze Assen odniósł setne zwycięstwo w karierze, natomiast w przedostatnim wyścigu sezonu (GP Malezji) zapewnił sobie dziewiąty tytuł w karierze.
- 2010 – Włoch zaliczył najpoważniejszą kontuzję w swojej karierze. Rossi na swoim domowym obiekcie Mugello, zaliczył upadek łamiąc prawą nogę. Ta kontuzja pierwszy raz w karierze nie pozwoliła na start w kilku wyścigach. Na niemieckim torze Sachsenring Rossi zdołał powrócić i wywalczył 4. miejsce, co po tak poważnej kontuzji było ogromnym sukcesem. Ostatecznie sezon ukończył na 3 miejscu w klasyfikacji generalnej (zwyciężając 2 razy w Katarze i Malezji i wywalczył 8 miejsc na podium), jednak stracił rekord ilości punktów w jednym sezonie na rzecz Jorge Lorenzo, który zgromadził 383 punkty.
- 2011 – Rossi debiutował na motocyklu Ducati, to połączenie nie było jednak wybuchową mieszanką, a Valentino zgromadził jedynie 139 punktów i skończył rok, jako 7 zawodnik klasyfikacji indywidualnej (tylko jedno trzecie miejsce w Le Mans)
- 2012 – kontynuując chyba najcięższy okres swojej kariery z teamem Ducati, Rossi w dalszym ciągu miał problemy próbując okiełznać czerwony motocykl, sezon ukończył 6 ze 163 punktami, 2 razy stawał na podium
- 2013 – powrót Rossiego do Yamahy i 4. miejsce za Markiem Márquezem, Jorge Lorenzo i Danim Pedrosą, udało mu się wywalczyć jedno zwycięstwo na torze Assen w Holandii (80 w królewskiej klasie)
- 2014 – drugi sezon w zespole Yamaha, dwie wygrane w królewskiej klasie, dzięki regularności (raz nie ukończył, a 5 razy nie stawał na podium), zdobył drugie w karierze wicemistrzostwo.
- 2015 – trzeci sezon w Yamaha, przez większość sezonu liderował w klasyfikacji generalnej, wygrywając 4 wyścigi z 18, kończąc wszystkie na mecie, co jednak nie wystarczyło aby zdobyć 8. mistrzostwa świata w MotoGP – Rossi został po raz trzeci w karierze wicemistrzem.
- 2016 – kolejny sezon w Yamaha i przedłużenie umowy na następne dwa sezony; dwie wygrane, 10 podiów i aż cztery nieukończone wyścigi, co ostatecznie zapewniło Rossiemu po raz trzeci z rzędu i czwarty w karierze tytuł wicemistrza świata w MotoGP.
Zespoły
Sezon | Zespół |
---|---|
1996 | Scuderia AGV |
1997 – 1998 | Nastro Azzuro Aprilia |
1999 | Aprilia Grand Prix Racing |
2000 – 2001 | Nastro Azzuro Honda |
2002 – 2003 | Repsol Honda Team |
2004 | Gauloises Fortuna Yamaha |
2005 | Gauloises Yamaha Team |
2006 | Camel Yamaha Team |
2007 – 2010 | Fiat Yamaha Team |
2011 – 2012 | Ducati Team |
2013 | Yamaha Factory Racing |
2014 – 2018 | Movistar Yamaha MotoGP |
Statystyki
Sezony
Sezon | Klasa | Motocykl | Wyścigi | W | P | PP | FL | Pkt. | M | WCh |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 | 125 cm³ | Aprilia | 15 | 1 | 2 | 1 | 2 | 111 | 9 | 0 |
1997 | Aprilia | 15 | 11 | 13 | 4 | 7 | 321 | 1 | 1 | |
1998 | 250 cm³ | Aprilia | 14 | 5 | 9 | 0 | 3 | 201 | 2 | 0 |
1999 | Aprilia | 16 | 9 | 12 | 5 | 8 | 309 | 1 | 1 | |
2000 | 500 cm³ | Honda | 16 | 2 | 10 | 0 | 5 | 209 | 2 | 0 |
2001 | Honda | 16 | 11 | 13 | 4 | 10 | 325 | 1 | 1 | |
2002 | MotoGP | Honda | 16 | 11 | 15 | 7 | 9 | 355 | 1 | 1 |
2003 | Honda | 16 | 9 | 16 | 9 | 12 | 357 | 1 | 1 | |
2004 | Yamaha | 16 | 9 | 11 | 5 | 3 | 304 | 1 | 1 | |
2005 | Yamaha | 17 | 11 | 16 | 5 | 6 | 367 | 1 | 1 | |
2006 | Yamaha | 17 | 5 | 10 | 5 | 4 | 247 | 2 | 0 | |
2007 | Yamaha | 18 | 4 | 8 | 4 | 3 | 241 | 3 | 0 | |
2008 | Yamaha | 18 | 9 | 16 | 2 | 5 | 373 | 1 | 1 | |
2009 | Yamaha | 17 | 6 | 13 | 7 | 6 | 306 | 1 | 1 | |
2010 | Yamaha | 14 | 2 | 10 | 1 | 2 | 233 | 3 | 0 | |
2011 | Ducati | 17 | 0 | 1 | 0 | 1 | 139 | 7 | 0 | |
2012 | Ducati | 18 | 0 | 2 | 0 | 1 | 163 | 6 | 0 | |
2013 | Yamaha | 18 | 1 | 6 | 0 | 1 | 237 | 4 | 0 | |
2014 | Yamaha | 18 | 2 | 13 | 1 | 1 | 295 | 2 | 0 | |
2015 | Yamaha | 18 | 4 | 15 | 1 | 4 | 325 | 2 | 0 | |
2016 | Yamaha | 18 | 2 | 10 | 3 | 2 | 249 | 2 | 0 | |
2017 | Yamaha | 16 | 1 | 6 | 0 | 1 | 208 | 5 | 0 | |
2018 | Yamaha | 19 | 0 | 5 | 0 | 0 | 198 | 3 | 0 | |
2019 | Yamaha | 19 | 0 | 2 | 0 | 1 | 174 | 7 | 0 | |
2020 | Yamaha | 12 | 0 | 1 | 0 | 0 | 66 | 15 | 0 | |
Razem | 414 | 115 | 235 | 65 | 96 | 6313 | 2,79 | 9 |
* – sezon w trakcie
Klasy wyścigowe
Klasa | Sezon | Pierwsze GP | Pierwsze podium | Pierwsza wygrana | Wyścigi | Wygrane | Podia | PP | Najsz. okr. | Pkt. | WCh. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125 cm³ | 1996–1997 | Malezja 1996 | Austria 1996 | Czechy 1996 | 30 | 12 | 15 | 5 | 9 | 432 | 1 |
250 cm³ | 1998–1999 | Japonia 1998 | Hiszpania 1998 | Holandia 1998 | 30 | 14 | 21 | 5 | 11 | 510 | 1 |
500 cm³ | 2000–2001 | RPA 2000 | Hiszpania 2000 | Wielka Brytania 2000 | 32 | 13 | 23 | 4 | 15 | 534 | 1 |
MotoGP | 2002 – | Japonia 2002 | Japonia 2002 | Japonia 2002 | 305 | 115 | 234 | 64 | 60 | 6210 | 6 |
Razem | 1996 – | 397 | 154 | 343 | 78 | 96 | 7686 | 9 |
Starty
Sezon | Klasa | Zespół | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Poz. | Pkt. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 | 125 cm³ | Aprilia | MAL![]() 6 | INA![]() 11 | JPN![]() 11 | SPA![]() 4 | ITA![]() 4 | FRA![]() NU | NED![]() NU | GER![]() 5 | GBR![]() NU | AUT![]() 3 | CZE![]() 1 | IMO![]() 5 | CAT![]() NU | BRA![]() NU | AUS![]() 14 | 9 | 111 | ||||
1997 | 125 cm³ | Aprilia | MAL![]() 1 | JPN![]() NU | SPA![]() 1 | ITA![]() 1 | AUT![]() 2 | FRA![]() 1 | NED![]() 1 | IMO![]() 1 | GER![]() 1 | BRA![]() 1 | GBR![]() 1 | CZE![]() 3 | CAT![]() 1 | INA![]() 1 | AUS![]() 6 | 1 | 321 | ||||
1998 | 250 cm³ | Aprilia | JPN![]() NU | MAL![]() NU | SPA![]() 2 | ITA![]() 2 | FRA![]() 2 | MAD![]() NU | NED![]() 1 | GBR![]() NU | GER![]() 3 | CZE![]() NU | IMO![]() 1 | CAT![]() 1 | AUS![]() 1 | ARG![]() 1 | 2 | 201 | |||||
1999 | 250 cm³ | Aprilia | MAL![]() 5 | JPN![]() 7 | SPA![]() 1 | FRA![]() NU | ITA![]() 1 | CAT![]() 1 | NED![]() 2 | GBR![]() 1 | GER![]() 1 | CZE![]() 1 | IMO![]() 2 | VAL![]() 8 | AUS![]() 1 | RSA![]() 1 | BRA![]() 1 | ARG![]() 3 | 1 | 309 | |||
2000 | 500 cm³ | Honda | RSA![]() NU | MAL![]() NU | JPN![]() 11 | SPA![]() 3 | FRA![]() 3 | ITA![]() 12 | CAT![]() 3 | NED![]() 6 | GBR![]() 1 | GER![]() 2 | CZE![]() 2 | POR![]() 3 | VAL![]() NU | BRA![]() 1 | PAC 2 | AUS![]() 3 | 2 | 209 | |||
2001 | 500 cm³ | Honda | JPN![]() 1 | RSA![]() 1 | SPA![]() 1 | FRA![]() 3 | ITA![]() NU | CAT![]() 1 | NED![]() 2 | GBR![]() 1 | GER![]() 7 | CZE![]() 1 | POR![]() 1 | VAL![]() 11 | PAC 1 | AUS![]() 1 | MAL![]() 1 | BRA![]() 1 | 1 | 325 | |||
2002 | MotoGP | Honda | JPN![]() 1 | RSA![]() 2 | SPA![]() 1 | FRA![]() 1 | ITA![]() 1 | CAT![]() 1 | NED![]() 1 | GBR![]() 1 | GER![]() 1 | CZE![]() NU | POR![]() 1 | BRA![]() 1 | PAC 2 | MAL![]() 2 | AUS![]() 1 | VAL![]() 2 | 1 | 355 | |||
2003 | MotoGP | Honda | JPN![]() 1 | RSA![]() 2 | SPA![]() 1 | FRA![]() 2 | ITA![]() 1 | CAT![]() 2 | NED![]() 3 | GBR![]() 3 | GER![]() 2 | CZE![]() 1 | POR![]() 1 | BRA![]() 1 | PAC 2 | MAL![]() 1 | AUS![]() 1 | VAL![]() 1 | 1 | 357 | |||
2004 | MotoGP | Yamaha | RSA![]() 1 | SPA![]() 4 | FRA![]() 4 | ITA![]() 1 | CAT![]() 1 | NED![]() 1 | BRA![]() NU | GER![]() 4 | GBR![]() 1 | CZE![]() 2 | POR![]() 1 | JPN![]() 2 | QAT![]() NU | MAL![]() 1 | AUS![]() 1 | VAL![]() 1 | 1 | 304 | |||
2005 | MotoGP | Yamaha | SPA![]() 1 | POR![]() 2 | CHN![]() 1 | FRA![]() 1 | ITA![]() 1 | CAT![]() 1 | NED![]() 1 | USA![]() 3 | GBR![]() 1 | GER![]() 1 | CZE![]() 1 | JPN![]() NU | MAL![]() 2 | QAT![]() 1 | AUS![]() 1 | TUR![]() 2 | VAL![]() 3 | 1 | 367 | ||
2006 | MotoGP | Yamaha | SPA![]() 14 | QAT![]() 1 | TUR![]() 4 | CHN![]() NU | FRA![]() NU | ITA![]() 1 | CAT![]() 1 | NED![]() 8 | GBR![]() 2 | GER![]() 1 | USA![]() NU | CZE![]() 2 | MAL![]() 1 | AUS![]() 3 | JPN![]() 2 | POR![]() 2 | VAL![]() 13 | 2 | 247 | ||
2007 | MotoGP | Yamaha | QAT![]() 2 | SPA![]() 1 | TUR![]() 10 | CHN![]() 2 | FRA![]() 6 | ITA![]() 1 | CAT![]() 2 | GBR![]() 4 | NED![]() 1 | GER![]() NU | USA![]() 4 | CZE![]() 7 | RSM![]() NU | POR![]() 1 | JPN![]() 13 | AUS![]() 3 | MAL![]() 5 | VAL![]() NU | 3 | 241 | |
2008 | MotoGP | Yamaha | QAT![]() 5 | SPA![]() 2 | POR![]() 3 | CHN![]() 1 | FRA![]() 1 | ITA![]() 1 | CAT![]() 2 | GBR![]() 2 | NED![]() 11 | GER![]() 2 | USA![]() 1 | CZE![]() 1 | RSM![]() 1 | IND![]() 1 | JPN![]() 1 | AUS![]() 2 | MAL![]() 1 | VAL![]() 3 | 1 | 373 | |
2009 | MotoGP | Yamaha | QAT![]() 2 | JPN![]() 2 | SPA![]() 1 | FRA![]() 16 | ITA![]() 3 | CAT![]() 1 | NED![]() 1 | USA![]() 2 | GER![]() 1 | GBR![]() 5 | CZE![]() 1 | IND![]() NU | RSM![]() 1 | POR![]() 4 | AUS![]() 2 | MAL![]() 3 | VAL![]() 2 | 1 | 306 | ||
2010 | MotoGP | Yamaha | QAT![]() 1 | SPA![]() 3 | FRA![]() 2 | ITA![]() DNS | GBR![]() | NED![]() | CAT![]() | GER![]() 4 | USA![]() 3 | CZE![]() 5 | IND![]() 4 | RSM![]() 3 | ARA![]() 6 | JPN![]() 3 | MAL![]() 1 | AUS![]() 3 | POR![]() 2 | VAL![]() 3 | 3 | 233 | |
2011 | MotoGP | Ducati | QAT![]() 7 | SPA![]() 5 | POR![]() 5 | FRA![]() 3 | CAT![]() 5 | GBR![]() 6 | NED![]() 4 | ITA![]() 6 | GER![]() 9 | USA![]() 6 | CZE![]() 6 | IND![]() 10 | RSM![]() 7 | ARA![]() 10 | JPN![]() NU | AUS![]() NU | MAL![]() C | VAL![]() NU | 7 | 139 | |
2012 | MotoGP | Ducati | QAT![]() 10 | SPA![]() 9 | POR![]() 7 | FRA![]() 2 | CAT![]() 7 | GBR![]() 9 | NED![]() 13 | GER![]() 6 | ITA![]() 5 | USA![]() NU | IND![]() 7 | CZE![]() 7 | RSM![]() 2 | ARA![]() 8 | JPN![]() 7 | MAL![]() 5 | AUS![]() 7 | VAL![]() 10 | 6 | 163 | |
2013 | MotoGP | Yamaha | QAT![]() 2 | AME![]() 6 | SPA![]() 4 | FRA![]() 12 | ITA![]() NU | CAT![]() 4 | NED![]() 1 | GER![]() 3 | USA![]() 3 | IND![]() 4 | CZE![]() 4 | GBR![]() 4 | RSM![]() 4 | ARA![]() 3 | MAL![]() 4 | AUS![]() 3 | JPN![]() 6 | VAL![]() 4 | 4 | 237 | |
2014 | MotoGP | Yamaha | QAT![]() 2 | AME![]() 8 | ARG![]() 4 | SPA![]() 2 | FRA![]() 2 | ITA![]() 3 | CAT![]() 2 | NED![]() 5 | GER![]() 4 | IND![]() 3 | CZE![]() 3 | GBR![]() 3 | RSM![]() 1 | ARA![]() NU | JPN![]() 3 | AUS![]() 1 | MAL![]() 2 | VAL![]() 2 | 2 | 295 | |
2015 | MotoGP | Yamaha | QAT![]() 1 | AME![]() 3 | ARG![]() 1 | SPA![]() 3 | FRA![]() 2 | ITA![]() 3 | CAT![]() 2 | NED![]() 1 | GER![]() 3 | IND![]() 3 | CZE![]() 3 | GBR![]() 1 | RSM![]() 5 | ARA![]() 3 | JPN![]() 2 | AUS![]() 4 | MAL![]() 3 | VAL![]() 4 | 2 | 325 | |
2016 | MotoGP | Yamaha | QAT![]() 4 | ARG![]() 2 | AME![]() NU | ESP![]() 1 | FRA![]() 2 | ITA![]() NC | CAT![]() 1 | NED![]() NU | GER![]() 8 | AUT![]() 4 | CZE![]() 2 | GBR![]() 3 | RMS![]() 2 | ARA![]() 3 | JPN![]() NU | AUS![]() 2 | MAL![]() 2 | VAL![]() 4 | 2 | 249 | |
2017 | MotoGP | Yamaha | QAT![]() 3 | ARG![]() 2 | AME![]() 2 | ESP![]() 10 | FRA![]() NC | ITA![]() 4 | CAT![]() | NED![]() | GER![]() 5 | CZE![]() 4 | AUT![]() 7 | GBR![]() 3 | RMS![]() - | ARA![]() 5 | JPN![]() NC | AUS![]() 2 | MAL![]() 7 | VAL![]() 5 | 5 | 208 | |
2018 | MotoGP | Yamaha | QAT![]() 3 | ARG![]() 19 | AME![]() 4 | ESP![]() 5 | FRA![]() 3 | ITA![]() 3 | CAT![]() | NED![]() | GER![]() 2 | CZE![]() 4 | AUT![]() 6 | GBR![]() ODW | RMS![]() 7 | ARA![]() 8 | JPN![]() 4 | AUS![]() 6 | MAL![]() 18 | VAL![]() 13 | THA![]() 4 | 3 | 198 |
2019 | MotoGP | Yamaha | QAT![]() 5 | ARG![]() 2 | AME![]() 2 | ESP![]() 6 | FRA![]() 5 | ITA![]() NU | CAT![]() NU | NED![]() NU | GER![]() 8 | CZE![]() 6 | AUT![]() 4 | GBR![]() 4 | RMS![]() 4 | ARA![]() 8 | JPN![]() NU | AUS![]() 8 | MAL![]() 4 | VAL![]() 8 | 7 | 174 |
* – sezon w trakcie
Bibliografia
- Profil Valentino Rossi na oficjalnej stronie MotoGP. (ang.).
- p
- d
- e
|
- p
- d
- e
|
Przekreślone nazwisko oznacza unieważnioną nagrodę
- Treccani: valentino-rossi
- Universalis: valentino-rossi
- SNL: Valentino_Rossi
- Catalana: 0245081